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（中央社記者陳葦庭台北16日電）中秋連假第2天，國道部分路段壅塞，交通部台灣區國道高速公路局預估，颱風馬勒卡逼近影響，出遊民眾多選擇當日往返，預期晚間會出現北返車潮，全日國道車流上看280萬輛次。
中秋連假第2天，許多民眾趁颱風來臨前好天氣出遊，高公局今天說，上午國道大致順暢，只有國1北上新台五路到大華系統、南下楊梅到新竹系統和國3中和到大溪車多壅塞，時速約30到40公里。
高公局表示，中午12時後，國道5號高乘載管制結束，預期會再有一波車潮，提醒民眾避開尖峰時段或改道行駛。1050916
（中央社台北9日電）台北股市今天開盤跌45.52點，加權股價指數成為9217.37點，成交金額新台幣13.62億元。1050909
旺報【記者李侑珊╱綜合報導】
大陸職校進入生源寒冬，江蘇、湖南及陝西等地，今年都傳出招生不足；為解決生源荒，有學校開拓求職機會，開辦法語工程師班，或是安排畢業生「南向」到東南亞就業；但「唯大學論」的觀念在大陸社會根深蒂固，想要翻轉大眾對職校文憑的歧視，並不容易。
台灣的科技大學多次向教育部喊話，希望官方多幫忙，向陸方爭取開放陸生來台報考「專升本」（專科升大學）的人數、省市，緩解少子化危機，但大陸職校也鬧生源荒，招不到學生也成為多數職校共同面臨的難題。
職校新生連年下滑
據《中國青年報》報導，大陸社會看待文憑的方式仍十分傳統，始終將「沒有大學學歷」與「社會不認可」畫上等號；再加上近20年施行大學擴招，更壓縮職校的招生空間。
大陸諸多省分的職校都招生不足，如陝西省調查今年職校分發情形，該省共有541所文史類院校招生，其中卻有150所學校沒有分發到學生；而在理工類科584所院校中，也有106校招不到新生。
湖南預計招收的職校新生人數也連年下滑；2014年全省開出8332人招生名額，2015年則下滑至6999人，今年該省官方公布的招生人數，再度減少為4145人；江蘇的情況也雷同，面臨職校新生連年短缺，江蘇省考試院直接在官網公告，呼籲考生「不要輕易放棄註冊入學」。
轉換辦學方式覓生機
為解決生源危機，職校轉換辦學方式，加強與企業、政府的連結。如陝西鐵路工程職業技術學院與大陸鐵路產業「關係密切」，畢業生多投入鐵路產業任職；四川建築職業技術學院的建築工程技術、工程造價系，是大陸國家示範科系，擁有官方背書，每年報考這兩個科系的學生特別多，就業狀況也不錯。
南京交通職業技術學院黨委書記賈俐俐表示，江蘇省近年積極發展鐵路產業，該校定位為交通院校，擁有產業優勢，畢業生能透過校園徵才找到工作。此外，該校也和企業合作，開辦法語工程師班，並依循「一帶一路」政策，培養東南亞工程人才。
針對學生報讀職校意願不高，大陸教育部高等職業教育研究中心主任姜大源呼籲，官方與企業應平等看待職校生與大學生，提供同等的待遇與晉升管道，才能提升職業教育的地位。
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