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中度颱風梅姬來勢洶洶,台北市26日晚間就可以感覺到其強風威力,「天氣即時預報」就在臉書粉絲團發文指出「颱風風場大,各地風雨感受會跟以往颱風很不同,尤其是西半部地區會提前起風,如同去年蘇迪勒一般的沿山噴流,很有可能再次出現」,更直言這次「中央山脈擋不住了!」

「天氣即時預報」還製作「各地風雨狀況時間軸」的圖表,指出北部「特別警戒」時間在周二(27日)上午到周二(27日)晚上;中部、澎湖是周二(27日)清晨~周三凌晨;南部周二(27日)中午~周三(28日)凌晨;宜蘭、北花蓮周二(27日)凌晨~周二(27日)晚上;金門、馬祖周二(27日)上午~周三(28日)晚上。

由於過去幾乎每回颱風從東邊經過台灣時,都會被高度3千公尺的中央山脈破壞,降低颱風的威力,「天氣即時預報」指出「梅姬颱風的風場很大,北面強風會以與山脈近乎平行角度,直接灌入西部平原,很類似去年的蘇迪勒颱風,北風配合海峽狹管效應又與東北風加乘,西半部會出現「強烈北風一直吹」,所謂的沿山噴流將再次出現,時間就落在周一(26日)中午後~颱風登陸。」

而梅姬颱風的風場分佈,主要在中心北側的風勢較強,又以東北面的風速更強,配合颱風進入台灣時背景駛流效應有加強風速的導因,「天氣即時預報」預估,梅姬將對台北盆地造成嚴重強風影響。

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工商時報【劉朱松】

鈺齊-KY(9802)昨(19)日在投信與中實戶同步買超的助威下,不畏外資與自營商聯袂賣超的壓力,股價開高走高,尾盤收59.9元,上漲2.9元,本周能否回測周線均價,備受關注。

鈺齊-KY今年前8月合併營收62.77億元、年減3.08%,但因接到Under Armour、Toms,及Keen等3家客戶訂單,預計第4季起可陸續出貨,營運可望轉強。近5個交易日,外賣連5賣鈺齊-KY,共賣超1,625張,自營商共賣超141張,唯獨投信共買超79張,目前外資持股比重達49.66%,三大法人持股比重達54.29%。

工商時報【文╱林國賓】

6年前,瑞士工程巨擘艾波比(ABB)找來管理顧問專家史畢福(Ulrich Spiesshofer)執掌機器人部門,當時機器人產業前景不明,部門連年虧損,艾波比希望借助史畢福的長才扭轉乾坤。

「部門賠錢的情況真的慘不忍睹,」史畢福回憶道。「大家都看衰我們,並建議艾波比要放棄機器人業務,甩掉這個賠錢貨。」

究竟有多慘?史畢福表示,當年機器人的價格單價高,且艾波比主要是向汽車產業推銷產品,而汽車產業剛好又遭逢嚴重不景氣,2009年艾波比的機器人部門一年就大賠近3億美元。

雖然外界一片看衰,但艾波比仍決定堅持,並把扭轉乾坤的重責大任交給史畢福。

史畢福指出,「我花了很多的時間進行研究並找出問題所在,我認為終端市場需求終會爆發,現階段要先做的是擴大機器人產品的組合、提升機器人的功能,並降低銷售比重過度依賴車廠的情況。」續壓機器人的賭注終於獲得回報,如今全球機器人市場正式起飛呈現高速成長,史畢福得意的說,「機器人現在可是我們公司的看板產品。」

史畢福於2013年晉升為公司執行長,從原本負責機器人部門躍居為年營收350億美元國際大企業的掌門人,公司業務涵蓋用於電力網的高壓變電設備、渦輪機和運輸系統的零件與工廠自動化設備等等,全球員工總數達13.5萬人。

對於史畢福而言,其任務可是相當艱鉅。雖說機器人市場已經起飛,但競爭同樣激烈,在史畢福主導下,艾波比已經投入最新世代協同機器人(co-robots)的研發,此類機器人標榜與工人協同作業同時提高安全性,可讓如歐洲國家的製造商降低成本相對偏高的人力。

史畢福今年6月還從對手西門子(Siemens)挖來艾提亞(Sami Atiya),出任艾波比集團離散自動化與運動控制業務部(包含機器人)總裁。巴克萊(Barclays)分析師史戴勒(James Stettler)也說,在史畢福操刀下,艾波比機器人部門已和2009年完全不同,部門組織變為更加精實,且主攻高階市場區塊。

當然,艾波比放眼的可不僅機器人市場,能源產業的客戶向來是集團的主力,但能源產業如今正值革命性的變革,低油價已重創業者的投資支出,能源業朝向再生能源發展的趨勢則意謂著需要更複雜的輸電系統設備。

由於經濟成長走疲,代表各個產業的客戶對軟體、通訊與運算能力的需求會增加,俾以提高營運效率與降低成本。與此同時,艾波比在全球新興市場面臨的競爭也加劇。

考量各種主客觀的條件,外界因此對史畢福究竟能否成功帶領艾波比突圍不免存疑慮。

2009年來,艾波比的股價表現始終不及對手德國的西門子與美國的漢威聯合(Honeywell),但艾波比今年來已大漲23%,算是給史畢福初步的肯定。

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