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工商時報【林憲祥╱高雄報導】
雖然中颱「梅姬」等颱風接連來襲，加上遇到豪大雨，影響鋼品出貨，但中鋼（2002）仍全力衝刺，希望9月份含旗下子公司中龍鋼鐵的熱軋等各項鋼品出貨量，力拚到107萬公噸，以降低颱風的衝擊。
此外，泰國對於包括中鋼、燁輝（2023）、盛餘（2029）及裕鐵等鋼廠銷往的鍍鋅鋼板捲，啟動反傾銷機制，中鋼則表示，因大部份銷到泰國的鍍鋅鋼捲板產品，都是來料加工再辦理出口的鋼品，因此預期受到的影響有限。
中鋼8月份各項鋼品出貨量為89萬多公噸，優於7月份，至於本月份規畫的內外銷鋼品出貨量目標，訂為120萬公噸，其中中鋼含七大項鋼品和部份半成品數量，占84萬公噸，中龍熱軋占36萬公噸。
惟本月份頻頻遇到颱風，包括「莫蘭蒂」、「馬勒卡」及「梅姬」等中度和強烈颱風來襲，加上挾帶而來的豪大雨，以致影響中鋼和中龍的鋼品出貨，初步估計，中鋼受影響的出貨量約9萬公噸，中龍受影響的鋼品約4萬公噸，合計約13萬公噸。
雖然距離月底只剩下少數幾天，但中鋼、生產業務及運輸等相關單位，仍不願放棄，繼續努力衝刺鋼品銷量，希望能夠全力衝到107萬公噸，其中中鋼占75萬公噸，中龍占32萬公噸，較目標規畫量120萬公噸，減少10％左右。
對於泰國對台灣相關鋼廠輸入的鍍鋅鋼捲捲，啟動反傾銷調查，中鋼業務助理副總邱順得指出，因包括中鋼銷往泰國的鍍鋅產品，最主要供應加電，包括冰箱、冷氣機等用鋼材料，且有80％都是來料加工後再辦理出口，因此預期對中鋼的影響不大，但業者不會掉以輕心，仍將聘請知名律師向泰方說明清楚，期能化解這樁貿易糾紛。
至於大陸寶鋼和武鋼合併案，邱順得則認為，大陸這2家大鋼廠的合併，對市場而言，具正面意義，就像當年日本川崎和NKK合併成為JFE，及新日鐵和住金鋼鐵合併成新日鐵住金一樣，對鋼品產量控制的改善，以及產能精簡方面，都大有幫助，尤其隨著供給面的減少，更有於鋼價的穩定，以及市場更健康的發展。
（中央社記者胡玉立多倫多6日專電）女性穿戴胸罩至少已有數百年歷史，但今年夏天，有許多女性決定擺脫束縛，和胸罩說拜拜。
多倫多星報（The Star）報導，「解放乳頭」（Free the Nipple）是今夏最潮的時尚趨勢，而這項新風潮不必然和女性主義有關。
報導指出，愈來愈多的多倫多女性不再穿戴胸罩的原因，有的是趕時髦、有的是講女權，更多人只是想讓自己更舒適自在些。
不論原因為何，女性內衣業者過去大力兜售的托高式胸罩和馬甲，業績都在明顯下滑。
安省溫莎大學女性研究教授韓多碧（CatherineHundleby）說，「潮流正向另一頭擺盪，尤其是胸部較小的女性，正開始享受無罩的自由。」
多倫多一名27歲的女性社工卡倫（Britt Caron）說，雖然自己胸部小，但以前出門都還是會戴胸罩，現在的她講求舒適，儘量不戴。她說，「我是女性主義者，我認為女性應該可以想做什麼就去做，不應該承受來自任何一方的壓力。」
韓多碧也說，在女性主義抬頭下，社會上開始出現對時尚界的「反制」聲浪，「男性乳頭不用遮，女性乳頭非得遮住不可嗎？」
而在女性追求自在舒適的新風潮下，「無鋼圈胸衣」（bralettes）開始大受歡迎。谷歌搜尋趨勢就顯示，對這種胸衣感興趣的比例從2014年夏天開始竄升，並在今年夏天達到最高峰。
就連多年來一直拼命「擠乳溝」的內衣品牌「維多利亞的秘密」（Victoria’s Secret）也開始在今年的廣告宣傳中，大讚無鋼圈胸衣「很性感」。
穿不穿胸罩？女性消費者的需求正在改變中。而在法國布基尼禁令遭到反撲、餵哺母乳女性倡導公開哺乳權之際，有關胸罩的消費需求改變，也讓人看到極大的反差：這世界上有許多婦女被警察約束如何穿著、也有人可以自主決定要不要脫掉胸罩。1050907
工商時報【張佩芬╱台北報導】
為了讓民眾出國旅遊玩得盡興、買的更盡興，華航再宣布自10月1日起，調降計重制區域行李超額收費標準，包括東南亞、東北亞、兩岸、歐洲、大洋洲等往返航線全面調降（美加地區除外），其中歐洲線最高降幅超過七成。
華航7月份推出亞洲 (包含東南亞、東北亞及大陸)、紐澳及歐洲航線等，採取計重制的地區放寬各艙等的託運行李免費額度增加10公斤，但若行李超過免費託運額度必須繳付額外費用，華航為更貼近旅客之旅遊需求，宣布再調降超額行李費，希望透過費率調降提升服務競爭力。
以台灣旅客最喜愛之旅遊地點日本為例，10月起，超重費由現行每公斤15美元調降至每公斤6美元，大大優於同業收費；長程線歐洲部分，原超重每公斤需加收50美元，10月起僅加收每公斤15美元，降幅高達70％，為國內超重行李計價最低廉的國籍航空，讓旅客更輕鬆無負擔安排行李。
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